د شاک جاذبې ماتولو ترمیم

د دې لپاره چې د چوکاټ او د بدن کمپن ګړندیتوب رامینځته کړي ، د موټر د سواری راحت او راحت ته وده ورکړي ، د موټر تعلیق سیسټم عموما د شاک جذب کونکو سره مجهز دی ، موټر په پراخه کچه کارول کیږي دوه طرفه عمل سلنډر شاک جذبونکي.

د شاک جاذبې ازموینې کې د شاک جذب کونکي فعالیت ازموینه ، د شاک جاذبې دوام ازموینه او د شاک جذب کونکي دوه ځله شاک ازموینه شامله ده.د شاخص ازموینه، د رګونو ازموینه او د تودوخې ځانګړتیا ازموینه د هر ډول شاک جذبونکي لپاره ترسره کیږي.

لومړی، د سړک د خراب حالت سره په سړک کې د 10 کیلومتره چلولو وروسته موټر ودروئ، او د شاک جذبونکي شیل د لاس په واسطه لمس کړئ.که چیرې دا کافی ګرم نه وي، دا په ګوته کوي چې د شاک جذبونکي دننه مقاومت شتون نلري او د شاک جذبونکي کار نه کوي.پدې وخت کې ، مناسب غوړ غوړ اضافه کیدی شي ، او بیا ازموینه ترسره کیږي.که چیرې شیل ګرم شي، د شاک جذبونکي د تیلو کمښت لري، او کافي غوړ باید اضافه شي.که نه نو، د شاک جذب ناکام دی.

دوهم، بمپر سخت فشار ورکړئ، او بیا خوشې کړئ، که چیرې موټر 2 ~ 3 کودونه ولري، دا په ګوته کوي چې د شاک جذبونکي ښه کار کوي.

درې، کله چې موټر ورو حرکت کوي او اضطراري بریک، که د موټر وایبریشن ډیر شدید وي، دا په ګوته کوي چې د شاک جذبونکي سره ستونزه شتون لري.
څلورم، د شاک جذبونکی مستقیم لیرې کړئ، او د پیوستون حلقه ښکته برخه په چمچونو کې بنده شوې، ډمپینګ راډ څو ځله کش کړئ، پدې وخت کې باید ثابت مقاومت وي، د پورته کولو (روغولو) مقاومت باید د مقاومت څخه ډیر وي. لاندې فشار، لکه بې ثباته مقاومت یا هیڅ مقاومت، کیدای شي د شاک جذبونکي داخلي تیلو یا والو برخې خرابې وي، باید ترمیم یا بدل شي.
ترمیم
د دې معلومولو وروسته چې د شاک جذبونکي ستونزه یا ناکامي لري، تاسو باید لومړی د تیلو لیک یا د پخوانیو تیلو لیکو نښو لپاره د شاک جذبونکي وګورئ.

د تیلو سیل واشیر او سیل واشیر مات شوي او زیانمن شوي ، او د سلنډر سر مغز نرم دی.دا ممکن وي چې د تیلو مهر او مهر ګاسکیټ خراب او ناکام شي، او یو نوی مهر باید ځای په ځای شي.که چیرې د تیلو لیک بیا هم له مینځه یوړل نشي، د شاک جذبونکی باید ایستل شي.که چیرې د ویښتو کلپ شتون ولري یا وزن یې سم نه وي، نو بیا نور وګورئ چې ایا د پسټون او سلنډر تر مینځ واټن خورا لوی دی، ایا د شاک جذبونکي د پسټون نښلونکی راډ ټیټ دی، او ایا د پسټون نښلونکي راډ سطحه او سلنډر سکریچ یا فشار شوی.

که د شاک جذبونکي تیل نه لیکي، دا باید وګوري چې آیا د شاک جذبونکي نښلونکي پن، نښلونکي راډ، نښلونکي سوري، د ربړ بوشنګ او داسې نور زیانمن شوي، بې برخې شوي، درزونه یا شیډ شوي دي.که پورتنۍ معاینات نورمال وي، د شاک جذبونکی باید نور هم تخریب شي ترڅو وګوري چې ایا د پسټون او سلنډر تر مینځ مناسب پاکوالی خورا لوی دی ، ایا سلنډر فشار شوی ، ایا د والو سیل ښه دی ، ایا ډیسک او څوکۍ په کلکه سره مناسب دي ، او ایا د شاک جاذبې پراخه پسرلی ډیر نرم یا مات شوی ، او د شرایطو سره سم برخې ترمیم یا بدلوي.

سربیره پردې ، د شاک جذبونکی به د غلطۍ په ریښتیني کارونې کې غږ رامینځته کړي ، دا په عمده توګه د شاک جذبونکي او د پاڼي پسرلي ، د چوکاټ یا شافټ ټکر ، د ربړ پیډ زیان یا سقوط او د شاک جذب کونکي دوړو سلنډر خرابیدل ، ناکافي. تېل او نور لاملونه باید معلوم شي، ترمیم.

د شاک جذب کونکي فعالیت ازموینه باید د تفتیش او ترمیم وروسته په ځانګړي ټیسټ میز کې ترسره شي.کله چې د مقاومت فریکونسۍ 100 ± 1mm ​​وي، د غځولو سټروک او کمپریشن سټروک مقاومت باید اړتیاوې پوره کړي.د مثال په توګه، د CAl091 سټرچنګ سټروک اعظمي مقاومت 2156 ~ 2646N دی، او د کمپریشن سټروک اعظمي مقاومت 392 ~ 588N دی.د ختیځ باد مل سټرچنګ سټریک اعظمي ډریګ 2450 ~ 3038N دی ، او د کمپریشن سټروک اعظمي ډریګ 490 ~ 686N دی.

که چیرې د ازموینې شرایط شتون ونلري، موږ کولی شو تجربه لرونکي تمرین هم وکاروو، دا د شاک جذبونکي حلقې په ښکته پای کې د اوسپنې راډ داخلول، چې دا په ګوته کوي چې شاک جذبونکی اساسا نورمال دی.