ساتنه به د موټر خدمت ژوند اوږدوي، د خوندیتوب فعالیت ته وده ورکړي

ساتنه به د موټر خدمت ژوند اوږدوي، د خوندیتوب فعالیت ته وده ورکړي، پیسې خوندي کړي او د موټر ترمیم ډیری ستونزې لرې کړي.په هرصورت، نن ورځ، د "بیمې لپاره ترمیم" مفهوم لاهم د موټر چلوونکي ټیم کې شتون لري، ځکه چې د بیمې نشتوالی یا ناسم ساتنه د ټرافیکي پیښو له امله رامنځته کیږي.له همدې امله ، د موټر وخت او سم ساتنه د موټر د خدماتو ژوند اوږدولو او د موټر چلولو خوندیتوب تضمین کولو یوه مهمه برخه ده.
معمولا د موټر ساتنه ویل کیږي، په عمده توګه د موټر د ښه تخنیکي حالت ساتنه، د موټر کار خدمت ژوند اوږدولو لپاره.په حقیقت کې، پدې کې د موټر ښکلا پاملرنې او نور پوهه هم شامله ده.په لنډیز کې، په عمده توګه درې اړخونه شتون لري:
لومړی، د موټر د بدن ساتنه.د بدن ساتنه هم د موټر ښکلا ته ویل کیږي.اصلي موخه دا ده چې د موټر دننه او بهر د هر ډول اکسیډریشن او زنګونو لرې کول، او بیا یې ساتنه وکړئ.پدې کې په عمده ډول شامل دي: د موټر پینټ ساتنه، د تکیه غالۍ ساتنه، بمپر، د موټر سکرټ ساتنه، د وسایلو پلیټ فارم ساتنه، د الیکټروپلینګ پروسس ساتنه، د چرم پلاستيک ساتنه، ټایر، د مرکز تضمین، د وینډشیلډ ساتنه، د چیسس ساتنه، د انجن ظاهري ساتنه.
دوه.د موټر ساتنه.د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې موټر په غوره تخنیکي حالت کې دی.پدې کې په عمده ډول شامل دي: د غوړولو سیسټم، د سونګ سیسټم، د یخولو سیسټم، د بریک سیسټم، کاربورټر (نوزل) ساتنه، او نور.
درې.د موټر د بدن ترمیم.لکه د ژور سکریچ تشخیص، مدیریت، د څو موادو بمپر ترمیم، د حب (پوښ) ترمیم، چرم، د کیمیاوي فایبر موادو ترمیم، د انجن رنګ ترمیم.
د موټر ساتنه په دوه لویو کټګوریو منظمه ساتنه او غیر منظمه ساتنه ویشل شوې ده.منظم ساتنه: ورځنۍ ساتنه، لومړنۍ ساتنه، ثانوي ساتنه؛
غیر دوراني ساتنه: چلول - د دورې ساتنه او موسمي ساتنه.د موټر د ساتنې اصلي دنده د پاکولو، تفتیش، فکس کولو، تنظیم کولو او غوړولو پرته نور څه ندي.
د موټر ساتنې عام احساس لپاره لاندې ساده پیژندنه، هیله ده چې تاسو ته یو څه مرسته چمتو کړئ.
1. د تیلو د بدلولو عام احساس
څو ځله غوړ بدلیږي؟زه باید هر ځل څومره تیل بدل کړم؟د بدیل دورې او د تیلو مصرف د ځانګړي اندیښنې مسله ده ، ترټولو مستقیم د دوی د خپل موټر ساتنې لارښود چیک کول دي ، کوم چې عموما خورا روښانه وي.مګر ډیری خلک شتون لري چې د ساتنې لارښودونه یې اوږد شوي دي، پدې وخت کې تاسو اړتیا لرئ د دې په اړه نور پوه شئ.په عمومي توګه، د تیلو د بدلولو دوره 5000 کیلومتره ده، او د ځانګړي بدیل دورې او مصرف باید د ماډل اړوندو معلوماتو سره سم قضاوت وشي.
2. د بریک تیلو ساتنه
د بریک تیلو ساتنه باید په وخت وي.کله چې د بریک پیډونو ، بریک ډیسکونو او نورو هارډویرونو ځای په ځای کول چیک کړئ ، مه هیروئ چې وګورئ چې ایا د بریک تیلو بدلولو ته اړتیا لري.که نه نو، د تیلو د فعالیت کمښت، د بریک کولو ضعیف اغیز، او د خطرناکو پیښو لامل به اسانه وي.
3. د بیټرۍ ساتنه
د بیټرۍ ساتنه باید وخت او د بیټرۍ فعالیت ته پام وکړي، ایا د بیټرۍ مایع ناکافي دی؟ایا د بیټرۍ تودوخه غیر معمولي ده؟ایا د بیټرۍ شیل خراب شوی؟د بیټرۍ ساتنې ته غفلت کول به د دې لامل شي چې موټر په سمه توګه پیل یا چلولو کې پاتې راشي.
4. د ګیربکس پاکول او ساتنه (د اتوماتیک متغیر سرعت څپې بکس)
په نورمال حالت کې، موټر په هر 20000km ~ 25000km کې یو ځل پاک او ساتل کیږي، یا کله چې ګیربکس ټوټه ټوټه شي، د اوبو تودوخه لوړه وي، بدلون ورو وي او سیسټم لیکیږي.د زیان رسونکي سلج او پینټ فلم زیرمې لرې کړئ ، د ګاسکیټ او O- حلقې لچک بیرته راوباسئ ، د لیږد لیږد په اسانۍ سره رامینځته کړئ ، د بریښنا تولید ښه کړئ ، او په بشپړ ډول د زاړه اتوماتیک لیږد تیل ځای په ځای کړئ.
5. د بیټرۍ د ساتنې معاینه
وګورئ چې آیا بیټرۍ په ټینګه سره ثابته شوې ده، الکترولیت باید د پورتنۍ حد او ټیټ حد ترمنځ وي، کرښې ته نږدې باید په وخت سره د لوړې کرښې ته الکترولیت یا د اوبو ډکول اضافه شي.د مثبت او منفي بیټرۍ کیبلونه په ښه تماس کې وساتئ، او بیټرۍ پاک او وچ وساتئ.د هغه موټرو لپاره چې د اوږدې مودې لپاره ساتل کیږي، د بیټرۍ مثبت او منفي کیبلونه لرې کړئ، د پیل شوي انجن شاوخوا 20 دقیقې وروسته نږدې نیمه میاشت سره وصل کړئ، او په وخت کې چارج کړئ که چیرې بریښنا په څرګنده توګه ناکافي وي.
6. د بریک سیسټم پاکول او ساتنه
موټر په هر 50000km کې یو ځل پاک او ساتل، یا د وخت څخه مخکې د ABS غبرګون په صورت کې، ډیر ورو پاکول او ساتنه.په سیسټم کې د زیان رسونکي خټو پینټ فلم لرې کړئ ، په خورا لوړه تودوخې یا خورا ټیټ تودوخې کې د کار ناکامۍ خطر لرې کړئ ، په مؤثره توګه د پای ته رسیدو بریک مایع خرابیدو مخه ونیسئ ، په بشپړ ډول د زاړه بریک مایع ځای په ځای کړئ
7. د سپارک پلګ معاینه
نورمال سپارک پلګ موصلیت سیرامیک ثابت دی.د ټوټې کیدو کومه پیښه شتون نلري، د سپارک پلګ ګپ 0.8+-0.0mm خارج شوی، چنګک نیلي، قوي دی.که کوم غیرعادي حالت وموندل شي، پاکول تنظیم کړئ یا د سپارک پلګ ځای په ځای کړئ.
8. ټایر معاینه
د ټایرونو میاشتنی فشار باید د خونې په حرارت کې وڅیړل شي، که چیرې د نورمال معیار څخه ټیټ وي باید په وخت سره د ټایر فشار اضافه شي.د هوا فشار باید ډیر لوړ یا ډیر ټیټ نه وي، که نه نو دا به د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه وکړي.
د ساتنې او ترمیم ترمنځ توپیر
(1) مختلف عملیاتي تخنیکي اقدامات.ساتنه د پلان او مخنیوي پر بنسټ والړ ده، او معمولا په اجباري توګه ترسره کیږي.ترمیم د اړتیا سره سم ټاکل کیږي.
(2) د عملیاتو مختلف وخت.ساتنه معمولا مخکې له دې چې موټر خراب شي ترسره کیږي.او ترمیم معمولا د موټر خرابیدو وروسته ترسره کیږي.
(3) د عملیاتو هدف مختلف دی.
ساتنه معمولا د برخو د پوښاک نرخ کمول ، د ناکامۍ مخه نیسي ، د موټر خدمت ژوند اوږدوي؛ترمیم معمولا هغه برخې او مجلسونه ترمیموي چې د کار کولو وړتیا له لاسه ورکوي یا له لاسه ورکوي ، د موټر ښه تخنیکي حالت او کاري وړتیا بحالوي ، او د خدماتو ژوند اوږدوي.
عام غلط فهم
لیست: هرڅومره چې غوړ ډیر وي ، ښه.که چیرې ډیر تیل شتون ولري، د انجن د کرینکشافټ هینډل او نښلونکی راډ به د کار کولو په وخت کې سخت حرکت رامینځته کړي، کوم چې نه یوازې د انجن داخلي بریښنا ضایع ډیروي، بلکې د سلنډر په دیوال کې د تیلو ویش هم زیاتوي، چې په پایله کې د سوځیدنې سبب کیږي. د تیلو خارجول ناکامي.له همدې امله، د تیلو اندازه باید د تیلو په ګیج کې د پورتنۍ او ښکته کرښې ترمنځ کنټرول شي.
څومره چې کمربند ټینګ وي هغومره به ښه وي.د موټرو انجن پمپ او جنراتور د مثلث بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي.که چیرې د بیلټ تنظیم کول خورا سخت وي ، د خرابیدو اوږدولو لپاره اسانه وي ، په ورته وخت کې ، پللی او بییرنګ د زوال او زیان لامل کیدو لپاره اسانه وي.د کمربند ټینګښت باید د بیلټ په مینځ کې د فشار کولو لپاره تنظیم شي، او د بیلټ څرخ د دوو سرونو ترمنځ د مرکز فاصله د 3٪ څخه تر 5٪ پورې وي.
څومره چې بولټ سخت وي، ښه.په موټرو کې د بولټونو او مغز لرونکو سره تړل شوي ډیری فاسټینرونه شتون لري، کوم چې باید تضمین شي چې کافي قوي ځواک ولري، مګر ډیر سخت نه وي.که چیرې پیچ ډیر سخت وي، له یوې خوا، جوړه به د بهرني ځواک د عمل لاندې دایمي خرابوالی رامینځته کړي؛له بلې خوا، دا به بولټ د تناسلي دایمي تخریب تولید کړي، پری لوډ کم شي، او حتی د ټوټې کیدو یا ماتیدو لامل شي.