د خرابوالي ترمیم
کشف
د دې لپاره چې د چوکاټ او بدن ګړندي حرکت کم کړي ، او د موټر سواری راحت او راحت ته وده ورکړي ، د موټر تعلیق سیسټم عموما د شاک جاذبونکو سره مجهز دی ، او د دوه طرفه عمل کولو سلنډر شاک جذبونکي په پراخه کچه کارول کیږي. موټر
د شاک جاذبې ازموینې کې د شاک جذب کونکي فعالیت ازموینه ، د شاک جذب کونکي دوام ازموینه ، د شاک جاذب دوه ځله جوش ازموینه شامله ده.د شاخص ازموینه، د رګونو ازموینه، د تودوخې ځانګړتیا ازموینه، او داسې نور د شاک جذبونکو مختلف ډولونو لپاره ترسره کړئ.
1. د سړک د خراب حالت سره په سړک کې د 10 کیلومتره چلولو وروسته موټر ودروئ او د شاک جذبونکي خولۍ په خپلو لاسونو سره لمس کړئ.که چیرې دا کافی ګرم نه وي، دا پدې مانا ده چې د شاک جذبونکي دننه مقاومت شتون نلري او د شاک جاذب کار نه کوي.په دې وخت کې، تاسو کولی شئ مناسب غوړ غوړ اضافه کړئ، او بیا ازموینه ترسره کړئ.که چیرې بهرنۍ خولۍ تودوخه شي، د شاک جذبونکي د تیلو کمښت لري، او کافي غوړ باید اضافه شي؛که نه نو، شاک جذبونکی ناکام شوی.
دوهم، بمپر په کلکه فشار ورکړئ او بیا یې خوشې کړئ.که موټر 2 یا 3 ځله ټوپ وکړي، دا پدې مانا ده چې د شاک جذبونکي ښه کار کوي.
3. کله چې موټر ورو چلوي او په عاجل ډول بریکونه لګوي، که چیرې موټر په زور سره وایبریټ شي، دا په ګوته کوي چې د شاک جذبونکي کې ستونزه شتون لري.
څلورم، د شاک جاذبه کوونکی لیرې کړئ او مستقیم ودریږئ، او د ټیټ پای نښلونکي حلقه په ویز باندې کلیک کړئ، او بیا په زور سره د شاک جاذب راډ څو ځله کش کړئ.په دې وخت کې باید یو باثباته مقاومت وي.مقاومت کله چې د فشار لاندې وي، لکه بې ثباته یا هیڅ مقاومت، ممکن د شاک جذبونکي دننه د تیلو نشتوالی یا د والو برخو ته زیان ورسوي.د برخو ترمیم یا بدلول باید ترسره شي.
ترمیم
وروسته له دې چې معلومه شي چې د شاک جاذبه ناقصه ده یا ناسمه، لومړی وګورئ چې ایا د شاک جذبونکی لیکي یا د پخوانیو تیلو لیکیدو نښې لري.
د تیلو مهر واشیر او سیل کولو واشیر مات شوي او زیانمن شوي ، او د تیلو ذخیره کولو سلنډر سر مغز نرم دی.دا ممکن وي چې د تیلو مهر او سیل کولو ګاسکیټ خراب او غلط وي.د نوي مهرونو سره بدل کړئ.که چیرې د تیلو لیک لاهم نشي له مینځه وړل کیدی ، د شاک جذبونکی وباسئ.که تاسو د ویښتو پین یا وزن کې بدلون احساس کوئ، وګورئ چې ایا د پسټون او سلنډر تر مینځ واټن خورا لوی دی، ایا د شاک جذبونکي د پسټون نښلونکی راډ ټیټ دی، او آیا د پسټون نښلونکی راډ د سکریچ یا پلچ نښان شتون لري. سطح او سلنډر.
که د شاک جذبونکی تیل نه لیکي، د شاک جذبونکي نښلونکی پن، نښلونکی راډ، نښلونکی سوری، د ربړ بوشنګ او داسې نور وګورئ چې د زیان، ویجاړولو، درزیدو یا سقوط لپاره.که پورتنۍ معاینه نورمال وي، د شاک جذبونکی باید نور هم جلا شي ترڅو وګوري چې ایا د پسټون او سلنډر تر مینځ د مطابقت پاکوالی خورا لوی دی، ایا سلنډر فشار لري، ایا د والو سیل ښه دی، ایا د والو کلک او والوز څوکۍ په کلکه سره نښلول شوي، او که د شاک د تمدید پسرلی ډیر نرم یا مات شوی وي، دا باید د وضعیت سره سم د برخو په پیسولو یا بدلولو سره ترمیم شي.
برسېره پردې، د شاک جذبونکي ممکن په ریښتینې کارونې کې د شور ناکامي ولري.دا په عمده توګه د شاک جذبونکي د پاڼي د پسرلي، چوکاټ یا محور سره د ټکر له امله دی، د ربړ پیډ خراب شوی یا له مینځه ځي، او د شاک جذبونکي دوړو ټیوب خراب شوی، او د تیلو د ناکافي یا نورو دلیلونو له امله رامنځته کیږي. لامل باید معلوم او ترمیم شي.
وروسته له دې چې شاک جذبونکي معاینه او ترمیم شي ، د فعالیت ازموینه باید په ځانګړي ازموینې بینچ کې ترسره شي.کله چې د مقاومت فریکونسۍ 100 ± 1mm وي، د تمدید سټروک او کمپریشن سټروک مقاومت باید اړتیاوې پوره کړي.د مثال په توګه، د Jiefang CA1091 د توسیع سټروک اعظمي مقاومت 2156 ~ 2646N دی، د کمپریشن سټروک اعظمي مقاومت 392 ~ 588N دی؛د ډونګفینګ موټرو د تمدید سټروک اعظمي مقاومت 2450 ~ 3038N دی ، او د کمپریشن سټروک اعظمي مقاومت 490 ~ 686N دی.
که چیرې د ازموینې شرایط شتون ونلري، موږ کولی شو تجربه لرونکې طریقه هم اختیار کړو، دا د شاک جذبونکي حلقې ښکته پای ته د ننوتلو لپاره د اوسپنې راډ کارول، چې دا په ګوته کوي چې د شاک جذبونکي اساسا نورمال دی.
د میکس آټو سپلائی کویل اوور دواړه د لوړوالی تنظیم وړ او ډمپ کولو تنظیم وړ دی ، موږ کولی شو د کویل اوور لپاره ټولې برخې هم چمتو کړو ، پسټون راډ ، پسټون ، تار ټیوب ، کالر حلقه ، پورتنۍ پلیټ ، شاک باډي ، پورتنۍ ماونټ ، لاندې ماونټ.
د پوسټ وخت: دسمبر-03-2021