څنګه قضاوت وکړو چې د ټرک هوایی کڅوړې ښه کار کوي که نه؟

ایربګ د دې لپاره چې د چوکاټ کمپن رامینځته کړي او د بدن کیب ګړندی کم کړي ، د موټر سواری راحت او راحت ته وده ورکړي ، د موټر تعلیق سیسټم په عمومي ډول د شاک جذبونکي یا د هوایی کڅوړې ډمپ کولو سره مجهز دی ، موټر په پراخه کچه په دوه برخو کې کارول کیږي. - د سلنډر شاک جذبونکی لاره..

د شاک جذبونکی د موټرو کارولو پروسې کې زیان منونکې برخه ده ، د شاک جاذب کار به مستقیم د موټر ثبات او د نورو برخو ژوند اغیزه وکړي ، نو موږ باید شاک جذبونکي اکثرا په ښه کاري حالت کې جوړ کړو.

موټر، ریل ګاډی، سباوون، د هوا پسرلی کڅوړه، د هوا پسرلی، شاک جذبونکی، درنه لارۍ، آټو، هوو، هوکا، سټیر، سینوټروکی، اولونګ، سینوټروکی، شانسي آټو، F2000، F3000،WEI، J5، J6، کینګک، نیو کینګ، پاچا، جیډ شیر، د سرو زرو شهزاده، ښکلی، نایټ، میتسوبیشي، کای ورجینیا، جین لونګ، یوتونګ، اینک، وولوو، شمالي بینز، د سرو زرو ډریگن، اسوزو، نیسان، ګو، جرمن، او داسې نور، آلمان، د اور ډبرې کانټینینټل، امریکا , Goodyear، برانڈونه لکه ماډل کولی شي پوښتنې وکړي، CONTITECH، FIRESTONE، GOODYEAR، PHOENIX، د هوا کمپریشن پسرلی، د چرمی کاغذ جوړولو ماشین هوایی کڅوړه، د پنچ ماشین هوایی کڅوړه، د بفر بیلانس هوایی کڅوړه، د جیک پورته کولو هوایی کڅوړه، د هوایی کڅوړه ډکول، کیپسول د هوا پسرلی، جھلی هوا پسرلی، د هوا کڅوړه، د ربړ هوایی ټایر، د چرمی پړانګ، د غږ موصلیت کمپن جلا کولو هوایی کڅوړه، د ترانسپورت ماشینونه او تجهیزات، لوی سوینګ ماشین، لوی پیمانه تفریحی تجهیزات، د نڅا کوسترونه، د خوښۍ سفر، د صنعت غوښتنلیک موږ د مینځلو تجهیزات، د مینځلو ماشین، د تفریحی وسایلو، میري ګوو راؤنډ، د کاغذ جوړولو ماشین، د څرمن شاک، وایبریشن سیف، د کان کیندنې تجهیزات، د نلدوانۍ تجهیزات، دقیق تجهیزات او نور صنعتي وسایل د ټیکنالوژۍ د تطبیق په اړه. د هوا پسرلی

د ټرک هوایی کڅوړې کارول کیدی شي ترڅو وګوري چې ایا د شاک جذبونکی د لاندې میتودونو په واسطه ښه کار کوي:

1. موټر د سړک په سطحه د 10 کیلومتره چلولو وروسته د سړک په خراب حالت کې ودروي، د شاک جذبونکي شیل ته د لاس په واسطه لمس کړئ، که چیرې دا کافی ګرم نه وي، دا پدې مانا ده چې د شاک جذبونکي دننه مقاومت شتون نلري، او شاک جذبونکي. کار نه کوي.پدې وخت کې ، مناسب غوړ غوړ اضافه کیدی شي ، او بیا ازموینه ، که چیرې شیل تودوخه شي ، د داخلي شاک جذبونکي تیلو کمښت لپاره ، باید کافي غوړ اضافه کړي؛که نه نو، د شاک جذب ناکام دی.

2. بمپر په کلکه فشار ورکړئ او بیا یې خوشې کړئ.که موټر دوه یا درې ځله ټوپ وکړي، د شاک جذبونکی ښه کار کوي.

3. کله چې موټر ورو حرکت کوي او اضطراري بریک ، که د موټر وایبریشن ډیر شدید وي ، د شاک جذب کونکي ستونزه لري.

4. شاک جاذب کونکی مستقیم ته لیرې کړئ، او لاندې حلقه کلیمپ په ویس کې وصل کړئ، څو ځله د کمپن لیور کم کړئ، دا وخت باید ثابت مقاومت وي، د مقاومت پورته کول (بیارغونې) باید د مقاومت څخه ډیر وي کله چې لاندې فشار ورکړئ. په دوی کې، لکه بې ثباته مقاومت یا پرته له مقاومت، کیدای شي د تیلو د ډیمپر داخلي نشتوالی یا د والو برخې خرابې وي، باید ترمیم یا بدل شي.

د شاک جاذبې د ستونزې یا ناکامۍ له معلومولو وروسته، وګورئ چې ایا د شاک جاذبه کوونکي تېل لیکي یا د پخوانیو تېلو د لیکېدو نښې لري.د تیلو مهر ګاسکیټ ، د سیل کولو ګاسکیټ تخریب زیان ، د تیلو ذخیره کولو سلنډر سر مغز خلاص.که د تیلو لیک وموندل شي ، لومړی د سلنډر سر مغز سخت کړئ ، که د شاک جذب کونکی لاهم تېل لیکي ، دا ممکن د تیلو مهر وي ، د ګاسکیټ زیان ناکامي مهر کول ، باید د نوي مهر سره ځای په ځای شي.که چیرې د تیلو لیکه لاهم له مینځه یوړل نشي، د لندبل راډ باید ایستل شي.که د ویښتو پین یا وزن احساس نه وي، د پسټون او سلنډر تر مینځ واټن خورا لوی وي، د شاک جذب کونکي پیسټون نښلونکی راډ ټیټ شوی، او د پسټون نښلونکي راډ او سلنډر سطحه سکریچ یا ایستل کیږي.که چیرې د شاک جذبونکي د تیلو لیک نه وي، د شاک جذبونکي نښلونکي پن، نښلونکی راډ، نښلونکی سوري، د ربړ بوشنګ او داسې نور باید د زیان، ویلډینګ، کریک کولو یا سقوط لپاره وڅیړل شي.که پورتنۍ معاینه نورماله وي، د شاک جذبونکی باید نور هم تخریب شي، وګورئ چې ایا د پسټون او سلنډر تر مینځ واټن خورا لوی دی، سلنډر فشار نلري، د والو سیل ښه دی، د والو ډیسک او سیټ فټ سخت دی، او د شاک جذبونکي سټرچ پسرلی ډیر نرم یا مات شوی دی، د وضعیت سره سم د ترمیم کولو طریقه ترمیم یا بدلوي.برسېره پردې، د شاک جذبونکي په ریښتینې توګه کارول به د غږ غلطی وي، کوم چې په عمده توګه د شاک جذبونکي او د پاڼو پسرلي، د چوکاټ یا شافټ ټکر، د ربړ پیډ زیان یا زوال او د شاک جذبونکي د دوړو پروف سلنډر خرابوالی، ناکافي تیل او نور لاملونه باید وي. لامل معلوم کړئ، ترمیم.د شاک جذبونکی باید د معاینې او ترمیم وروسته په ځانګړي ټیسټ میز کې و ازمول شي.کله چې د مقاومت فریکونسۍ 100 ± 1mm ​​وي، د سټرچ سټروک او کمپریشن سټروک مقاومت باید اړتیاوې پوره کړي.اعظمي مقاومت 392 ~ 588N دی.د ختیځ باد مل سټرچنګ سټروک اعظمي مقاومت 2450 ~ 3038N دی ، او د کمپریشن سټروک اعظمي مقاومت 490 ~ 686N دی.که چیرې د ازموینې شرایط شتون ونلري ، موږ کولی شو یو ډول تجربه هم اختیار کړو ، د اوسپنې راډ په لاندې حلقو کې د شاک جذبونکي له لارې ، د هغه پښې په اړخ کې ، د 2 ~ 4 ځله په متقابل ډول حلقې ساتل ، کله چې پورته پورته کیږي. مقاومت خورا لوی دی، پرته له مالیې څخه د دوی فشار کول، او د بیارغولو دمخه د ترمیم کولو په پرتله د مقاومت پراخول، بې کاره، بنسټیز نورمال شاک جذبونکي ته اشاره کوي.