一.د تعلیق ډول
✔ مخکینۍ تعلیق د چوکاټ او محور تر مینځ اړیکه ده، د موټر وزن مالتړ کولو لپاره، د ټایر کمپن جذبولو لپاره، په ورته وخت کې د مخکینۍ محور بڼه سره سم د سټیرینګ وسیله برخه جوړه کړئ. په لاندې ډول ویشل کیدی شي.
1) د سالډ اکسل تعلیق
2). خپلواک تعلیق
A. د هډوکو ډول
B. د سټروټ ډول یا د مکفرسن ډول
سالډ اکسل تعلیق
د څرخ په دواړو خواوو کې د monolithic په محور کې نصب شوي، د سپرینګونو له لارې څرخونه د وسایطو بدن ته نصب شوي.
➡ په بس کې نصب شوی، د ټرک اکسل برخې وروسته د موټر محور څخه مخکې او وروسته.
خپلواک تعلیق
فورمه ماتیدونکی محور دی، د دوه اړخونو محور فعالیتونه غیر اړونده دي، ترڅو د سواری آرامۍ او امنیت ته وده ورکړي.
1) د کراس آرم ډول تعلیق
: د پورتنۍ او ښکته کنټرول بازو په واسطه، سټیرینګ نیکل، سټیرینګ څاه، پسرلی (د کویل پسرلی، پسرلی ته بفر او ټایر پورته او ښکته حرکت کوي. په دې شکل کې، په ټایر کې واقع کیږي، د بریک ځواک یا د حرکت کولو ځواک (کورنینګ ځواک) دي. د کنټرول بازو لخوا ملاتړ شوی، پسرلی یوازې عمودی بار لري. د پسرلي ترتیب او د پسرلي د ډول کارولو له مخې، فورمه بیا په ډیری ډولونو ویشل شوې ده.
2) Strut Type یا Mcpherson Type
: د سټیرینګ نوکل سره د شاک جذب کونکي سلیډینګ سټرټس او کراس آرم ، اتصال او د ټیټ تعلیق بازو بال ګډ او پسرلي لاندې ټولیز نصب کوي.
د کنکشن پلیټ د پورتنۍ برخې له لارې د سلیډینګ کالم پورتنۍ برخه له بدن سره وصل ده ، د پیوستون پلیټ کالم پورتنۍ برخه او سلایډ بیرینګ. د بدن وزن د تعلیق له لارې د کالم باډي سلیډ کولو سره ملاتړ کیږي ، د سلایډ کولو کالم سره حرکت کولو وروسته سټیرینګ. سټیرینګ نوکل. د کراس آرم ډول سره په پرتله ، ساده جوړښت ، ترکیب ، لږ عناصر ، ساتل اسانه دي او کولی شي د پسرلي ټیټ وزن کم کړي ، نو د موټر فعالیت ، د سړک ساتل او د سواری راحت ښه دی.
✔ شاته تعلیق
د اکسل تعلیق چوکاټ عمومي کارول ډیر دي ، مګر موټر د سواری آرامۍ او ثبات ته وده ورکولو لپاره خپلواک تعلیق کاروي ، په عمومي ډول ویشل کیدی شي
1) سالیډ اکسل تعلیق
2) خپلواک تعلیق
A. Trailing Arm
B.5 د لینک ډول
C.Torsion Axle ډول
د ملټي لینک ډول
د ریګیډ اکسل تعلیق ډول
✔ کیڼ او ښي څرخ د شافټ په واسطه وصل شوی ، بیا د پسرلي ملاتړ کونکي وسایط تعلیق له لارې ، د لامینټ لیف سپرینګ ، کویل سپرینګ ، د هوا پسرلي او داسې نور.
خپلواک تعلیق
1) د محاکمې لاس:
د موټر شاته مخ د یو یا دوه لاسو په واسطه د ټایر ملاتړ وکړئ ، دا د شاک جذب کونکو ، کویل چینو او تورشن بارونو څخه جوړ دی.د دې فورمې ګټې ساده ساختماني، د مخکینۍ څرخ موقعیت بدلون او لږ ټایرونه دي.دا فورمه اکثرا په کوچنیو FF موټرو کې د شا تعلیق وسیلې په توګه کارول کیږي او په FR موټرو کې په سختۍ سره کارول کیږي.
2) 5 د لینک ډول:
د FR موټرو په شا تعلیق کې په پراخه کچه کارول شوې بڼه.دا فورمه د دوه لاسو څخه جوړه شوې ده چې هر یو د مخ او شا بار بار لري، پنځه نښلونکي راډونه لکه د ټرانسورس سټینګ بییرنګ ټرانسورس بارونه، سپیرل سپرینګونه او شاک جذبونکي، په عمده توګه په ثابت ډول محور کې کارول کیږي.
3) د تورشن بیم اکسل ډول:
دا په عمده توګه د FF موټر منځني او لوړې درجې موټرو د تعلیق وسیله په توګه کارول کیږي.د U-شکل بیم د لوړ ځواک سټیل پلیټ څخه جوړ شوی د ټرانسورس ډیمپینګ راډ ، شاک جذبونکي او سپیرل پسرلي څخه جوړ شوی ، او د شافټ بیم کې ایښودل شوي تورشن بار.دا فورمه د موټر بدن ته لیږدول شوي وایبریشن کموي، نو د گردش ثبات او د سواری راحت ښه دی.
4) د څو لینک تعلیق
د تعلیق پسرلي بار کمول ، د سواری آرامۍ او د سړک ساتل ښه کوي .د چیسس ښکته کول د داخلي ځای پراخولو اغیزه لري. دا فورمه د فارم په بدن کې د ټایر ملاتړ اوبلیک نصب کولو بازو ده ، د تعلیق وسیله کې ده. د ډریګ آرم او سوینګ شافټ ، که څه هم دا د نیم بازو ډول دی ، مګر دا فورمه د لینکونو کثرت لري ، نو د ملټي لینک ډول ورته ویل کیږي.
د پوسټ وخت: اکتوبر-13-2022