د موټرو شاک جذبونکي بګ چیک کوي

د دې لپاره چې د ګړندي توقیف حرکت چوکاټ او بدن رامینځته کړي ، د موټر سواری او آرامۍ ته وده ورکړي ، د موټر تعلیق سیسټم عموما د شاک جذب کونکو سره مجهز دی ، موټر په پراخه کچه د سلنډر شاک جذب کونکي دوه اړخیز رول کې کارول کیږي. .

لنډه پیژندنه:

شاک جذبونکي د موټرو کارولو په پروسه کې نازکې برخې دي ، د شاک جذب کونکو کاري کیفیت به مستقیم د موټر چلولو ثبات او د نورو برخو ژوند اغیزه وکړي ، نو د شاک جذب کونکي باید تل په ښه کاري حالت کې وي.

د بګ لپاره ازموینه:

1. د سړک په خراب حالت کې د سړک په سطحه د 10 کیلومتره چلولو وروسته موټر ودروئ، د شاک جذبونکي شیل د لاس په واسطه لمس کړئ.که چیرې دا کافی ګرم نه وي، د شاک جذبونکي دننه مقاومت شتون نلري، او د شاک جذبونکي کار نه کوي.پدې وخت کې ، مناسب غوړ غوړ اضافه کیدی شي ، او بیا ازموینه ، که چیرې شیل تودوخه شي ، د شاک جذبونکي داخلي کمبود لپاره ، باید کافي غوړ اضافه شي.که نه نو، د شاک جذب ناکام دی.

2. بمپر په کلکه فشار ورکړئ او بیا یې خوشې کړئ.که موټر دوه یا درې ځله ټوپ وکړي، د شاک جذبونکی ښه کار کوي.

3. کله چې موټر ورو حرکت کوي او اضطراري بریک کوي ، که د موټر وایبریشن ډیر شدید وي ، دا په ګوته کوي چې د موټر سره ستونزه شتون لري.شاک جذبونکی.

4. د شاک جاذبه لیرې کړئ ترڅو مستقیم ودریږي، او په ویس کې د نښلونکي ښکته حلقه بنده کړئ، د ډمپ کولو راډ څو ځله راوباسئ، پدې وخت کې باید ثابت مقاومت وي، د پورته کولو مقاومت باید د فشار کولو مقاومت څخه ډیر وي. ، لکه د مقاومت بې ثباتي یا هیڅ مقاومت ، ممکن د شاک جذب کونکی وي د تیلو داخلي نشتوالی یا د والو برخو خراب شوي ، باید ترمیم شي یا ځای په ځای شي

د ماتولو ساتنه:

وروسته له دې چې معلومه کړو چې شاک جذبونکي ستونزه یا ناکامي لري، موږ باید لومړی وګورو چې ایا د شاک جذبونکي د تیلو لیک یا د پخوانیو تیلو لیکو نښې لري.

د تیلو مهر ګاسکیټ ، د سیل کولو ګاسکیټ تخریب زیان ، د تیلو ذخیره کولو سلنډر سر مغز خلاص.دا ممکن وي چې د تیلو مهر او سیل کولو ګاسکیټ خراب او غلط وي، او نوي مهرونه باید ځای په ځای شي.که چیرې د تیلو لیک بیا هم له مینځه یوړل نشي، د شاک جذبونکی باید ایستل شي.که د ویښتو پین یا وزن احساس نه وي، د پسټون او سلنډر تر مینځ واټن باید نور هم وڅیړل شي چې آیا پسټون او سلنډر ډیر لوی دی، د شاک جذبونکي د پسټون نښلونکی راډ نه دی، او د پسټون نښلونکي راډ سطحه او سلنډر سکریچ یا ایستل کیږي.

که د شاک جذبونکی تیل نه لیکي ، نو باید د شاک جذب کونکي وصل کولو پن ، نښلونکی راډ ، نښلونکی سوري ، د ربړ بوشنګ او داسې نور چیک کړي چې ایا زیان شتون لري ، ویلډینګ ، درز یا سقوط.که پورتنۍ معاینه نورماله وي، د شاک جذبونکی باید نور هم تخریب شي، وګورئ چې ایا د پسټون او سلنډر تر مینځ واټن خورا لوی دی، سلنډر فشار نلري، د والو سیل ښه دی، د والو ډیسک او سیټ فټ سخت دی، او د شاک جذبونکي سټرچ پسرلی ډیر نرم یا مات شوی دی، د وضعیت له مخې د ترمیم کولو یا د ترمیم میتود بدلولو لپاره.

سربیره پردې ، د شاک جذبونکی به د غږ د غلطۍ په ریښتیني کارونې کې څرګند شي ، کوم چې په عمده ډول د شاک جذبونکي او د پاڼي پسرلي ، د چوکاټ یا شافټ ټکر ، د ربړ پیډ زیان یا زوال او د شاک جذب کونکي د دوړو پروف سلنډر خرابیدل ، ناکافي. تېل او نور لاملونه باید پیدا شي، د ترمیم.

د شاک جذبونکی باید د معاینې او ترمیم وروسته په ځانګړي ټیسټ میز کې و ازمول شي.کله چې د مقاومت فریکونسۍ 100 ± 1mm ​​وي، د دې د پراخې سټروک او کمپریشن سټروک مقاومت باید اړتیاوې پوره کړي.د مثال په توګه، د CAl091 آزادۍ د سټرچ سټروک اعظمي مقاومت 2156 ~ 2646N دی، او د کمپریشن سټروک اعظمي مقاومت 392 ~ 588N دی؛د ختیځ باد مل سټرچنګ سټروک اعظمي مقاومت 2450 ~ 3038N دی ، او د کمپریشن سټروک اعظمي مقاومت 490 ~ 686N دی.که چیرې د ازموینې شرایط شتون ونلري ، موږ کولی شو یو ډول تجربه هم اختیار کړو ، د اوسپنې راډ په لاندې حلقو کې د شاک جذبونکي له لارې ، د هغه پښې په اړخ کې ، د 2 ~ 4 ځله په متقابل ډول حلقې ساتل ، کله چې پورته پورته کیږي. مقاومت خورا لوی دی، پرته له مالیې څخه د دوی فشار کول، او د بیا رغونې څخه مخکې د ترمیم کولو په پرتله د مقاومت پراخول، بې کاره، د عادي عادي شاک جذبونکي ته اشاره کوي.

Max Auto Parts Ltdد ISO 9001 او IATF 16949 سند سره د چین د شاک جذبونکي لوړ تولید کونکی دی ، که تاسو د شاک جذبونکي عرضه کونکي په لټه کې یاست ، موږ ته بریښنالیک واستوئ او اړیکه ونیسئ.